در حال ارسال . لطفا شکیبا باشد...
معرفی کلی میتسوبیشی اوتلندر
وقتی اوتلندر نسل جدید پا به خیابانهای ایران گذاشت، خیلیها در همان نگاه اول فهمیدند با خودرویی طرفاند که سالها جای خالیاش حس میشد؛ یک شاسیبلند خانوادگی که هم شخصیت دارد، هم استحکام و هم کیفیت ژاپنی. نسل تازه اوتلندر پس از بازطراحی سال ۲۰۲۱، توسط آرین پارس موتور در مدلهای ۵ و ۷ نفره عرضه شد و همین تنوع، نگاه خریداران را به سمتش چرخاند.
مشخصات برجسته فنی
- قدرت پیشرانه: ۱۶۱ اسببخار
- گشتاور: ۲۸۰ نیوتنمتر
- شتاب ۰ تا ۱۰۰: حدود ۱۰ ثانیه
- مصرف سوخت ترکیبی: ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
- حداکثر سرعت: ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت
- گیربکس CVT نسل جدید اختصاصی میتسوبیشی
این اعداد فقط برای نمایش نیستند؛ شالوده تمام رفتاریاند که اوتلندر روی جاده نشان میدهد. در تجربهای که چند ماه پیش در تست یکی از خودروهای صفرکیلومتر داشتیم، همین ترکیب پیشرانه و گیربکس سبب شد در سربالاییهای لواسان، خودرو بدون مکث بالا برود؛ چیزی که معمولاً در کراساوورهای CVT محور کمتر دیدهایم.
اوتلندر برای کسانی طراحی شده که نه دنبال هیجان رانندگی اسپرت هستند، نه دنبال یک خودروی صرفاً شهری؛ آنها به دنبال یک ترکیب متعادل و خانوادگیاند. در ادامه، جزئیات طراحی، مشخصات فنی، تجربه رانندگی و امکانات رفاهی این شاسیبلند را قدمبهقدم بررسی میکنیم تا تصویر دقیقتری از نسخه عرضهشده در ایران ترسیم شود.
مشاوره تخصصی رایگان و درخواست خرید Mitsubishi Outlander

طراحی ظاهری اوتلندر؛ زبان طراحی Dynamic Shield
بازطراحی اوتلندر در سال ۲۰۲۱ فقط یک بهروزرسانی نبود؛ میتسوبیشی انگار تصمیم گرفت یکبار برای همیشه حساب اوتلندر را از کراساوورهای روزمره جدا کند. زبان طراحی Dynamic Shield ظاهری جدی و عضلانی ساخته که از نزدیک، حس یک خودروی بزرگتر از کلاس خودش را منتقل میکند.
ویژگیها
- چراغهای جلوی باریک دوطبقه: روشنایی بهتر در مسیرهای کمنور
- جلوپنجره بزرگ با قاب کرومی: نمای پهنتر و چهره جسورتر
- خطوط برجسته روی کاپوت: هماهنگ با فرم عضلانی بدنه
- رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی
وقتی برای اولین بار در تست نمایندگی، اوتلندر را کنار بعضی رقبای همکلاس قرار دادیم، بیشترین واکنش از مشتریها همین چهره جلو بود. ظاهر خودرو حالا شبیه آن شاسیبلندهای قدیمی میتسوبیشی شده که همیشه یکجور اعتماد پنهان در چهرهشان بود؛ انگار برای مسیرهای سختتر هم آمادهاند، حتی اگر خریدارش بیشتر قصد استفاده شهری داشته باشد.

طراحی داخلی | کابین جادار و خانوادگی (۷ نفره)
کابین نسل جدید اوتلندر با زبان طراحی ساده اما حسابشده ساخته شده. فضای داخلی آنقدر جادار است که خانوادههای پنجنفره در آزمونهایی که ما طی چند پروژه در تستهای درایو گروه ستوده بررسی کردیم، معمولاً صندلی ردیف سوم را بیشتر برای سفر و کودکان مفید میدانستند، ولی رویهمرفته از نظر پکیج فضا و کاربری، جزو بهترینهای کلاس است.
ویژگیها
- داشبورد مدرن با نمایشگر دیجیتال: خوانایی بهتر اطلاعات در مسیر
- صندلیهای ارگونومیک با پشتیهای نرم: مناسب سفرهای طولانی
- کیفیت مناسب متریال کابین: بافت نرم در بخشهای پرتماس
- چیدمان ۵ یا ۷ نفره با امکان خواباندن کامل صندلیها
در مدل ۷ نفره، ردیف سوم برای افراد بالغ کمی جمعوجور است اما برای کودکان و نوجوانها کاملاً کارآمد است. در یک سفر جادهای کرج–طالقان که برای بررسی فضای کابین انجام دادیم، خانوادهای که همراه ما بود، تنها نکتهای که تأکید داشتند این بود که دسترسی به ردیف سوم آسانتر از بسیاری از کراساوورهای همرده است. همین سادگی استفاده، اوتلندر را به یک خودرو واقعاً خانوادگی تبدیل کرده است.
.jpg)
لیست مشخصات فنی میتسوبیشی اوتلندر
اوتلندر ۲۰۲۳ با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو TGDI عرضه شده؛ موتوری که روی کاغذ شاید کوچک بهنظر برسد، اما در عمل برای وزن و ابعاد خودرو کاملاً کافی است. این پیشرانه در چند سال اخیر روی برخی پروژههای تستی ما حضور داشته و نکته جالب این بود که در مسیرهای سربالایی طولانی، افت قدرت محسوسی نداشت.
ویژگیها
- پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI: ۱۶۱ اسب بخار قدرت / ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور
- شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۰ ثانیه: هماهنگ با وزن و کلاس بدنه
- گیربکس CVT نسل جدید میتسوبیشی: واکنش نرم و کملرزش
- حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت
- مصرف ترکیبی حدود ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
ماه گذشته یک اوتلندر در آزمایشی که روی جادههای ناهموار جاده تست درایو ستوده انجام دادیم، با بار کامل و کولر روشن، مصرف ترکیبیاش حدود ۸ لیتر بود؛ عددی که برای یک شاسیبلند خانوادگی با این ابعاد واقعبینانه محسوب میشود. این تجربههاست که سبب شده برخلاف برخی رقبا، اعداد روی کاغذ چندان از واقعیت دور نباشند.

عملکرد فنی | پایداری بینظیر با سیستم دو دیفرانسیل S-AWC
نسخه دو دیفرانسیل اوتلندر به سیستم S-AWC مجهز است؛ همان فناوریای که میتسوبیشی سالها روی خودروهای رالی امتحان کرده. نتیجهاش یک کنترل هوشمند گشتاور است که به خودرو اجازه میدهد در پیچهای تند و مسیرهای لغزنده بدون تکان اضافه مسیرش را بگیرد.
ویژگیها
- سیستم S-AWC : تقسیم هوشمند گشتاور بین چهار چرخ
- ۶ حالت رانندگی (Normal / Tarmac / Gravel / Mud / Snow / Eco)
- تعلیق مستقل جلو و عقب: ثبات بیشتر روی سرعتهای بالا
- سیستم کنترل کشش و پایداری فعال
در یک پروژه بررسی هندلینگ که تابستان امسال در پیست تست درایو انجام دادیم، نسخه دو دیفرانسیل اوتلندر در مسیر شبیهسازیشده برف، بدون انحراف ناگهانی پیچها را رد کرد؛ همانجا چند خبرنگار حوزه خودرو که همراه ما بودند به این نکته اشاره کردند که «رفتارش شبیه خودروهای سنگینتر است». این همان ویژگیایست که اوتلندر را برای خانوادهها به انتخاب امنتری تبدیل میکند.

لیست امکانات رفاهی و ایمنی (۵ ستاره ایمنی اروپا)
اوتلندر روی کاغذ پُرآپشن است، اما چیزی که در تجربه ما برجسته شد، هماهنگی این امکانات با استفاده روزمره بود. خیلی از کراساوورها انبوهی امکانات دارند اما نصفشان در عمل کاربردی نیست. اوتلندر از آن دسته خودروهاییست که آپشنهایش واقعاً در استفاده دیده میشود، مخصوصاً برای خانوادههای که کودک دارند.
ویژگیها
- ۶ کیسه هوا: پوششدهی کامل جلو، جانبی و پردهای
- رادار نقطه کور: هشدار دقیق روی بزرگراهها
- رادار تغییر لاین: واکنش سریع و بدون هشدارهای اضافی
- ترمز اضطراری خودکار: کنترل لحظهای در سرعتهای شهری
- دوربین ۳۶۰ درجه: نمایش با وضوح خوب در شب
- سقف پانورامیک برقی: روشنتر شدن کابین در سفرهای طولانی
- شیفتر پشت فرمان: کنترل بهتر در مسیرهای کوهستانی
- تهویه اتوماتیک دو کاناله: تنظیم مستقل سرنشین جلو
- صندوق عقب برقی: باز و بستهشدن نرم در پارکینگهای کمارتفاع
- ترمز پارک برقی + اتوهُلد
در یکی از ایونتهای گروه ستوده مالک خودرو اوتلندر درباره رادار باز شدن درب عقب صحبت میکرد: «یکمرتبه که بچه میخواست بدون نگاه کردن به اطرافش و ناغافل پیاده شود، هشدار رادار کمکمان کرد.» این نوع تجربهها تصویر واقعی امکانات ایمنی را نشان میدهد.
.jpg)
شرایط فروش و مشاوره خرید میتسوبیشی اوتلندر (گروه خودرویی ستوده)
خرید اوتلندر از گروه خودرویی ستوده چند مزیت روشن دارد: موجودی بهروز، امکان مشاهده نسخههای ۵ و ۷ نفره از نزدیک و دریافت مشاوره تخصصی برای انتخاب بین نسخههای تکدیفرانسیل یا S-AWC. تیم مشاوره ستوده اطلاعات واقعی از تجربه مشتریان قبلی در ایران را در اختیار خریداران میگذارد؛ نکتهای که انتخاب نسخه مناسب را سادهتر میکند.
برای بررسی موجودی و دریافت مشاوره خرید، روی دکمه «مشاوره و خرید» در سایت ستوده کلیک کنید.
.jpg)
سوالات متداول
در استفاده شهری ۸ تا ۹ لیتر، در جاده ۶.۸ تا ۷.۵ لیتر و میانگین کارخانهای ۷.۴ لیتر است.
شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۰ ثانیه است؛ برای کلاس خانوادگی قابلقبول و کاملاً کافی است.
در عمل خیر؛ گشتاور ۲۸۰ نیوتنمتر سبب میشود خودرو در سربالایی کم نیاورد.
نسخه S-AWC پایداری بسیار بهتر و کنترل مطمئنتر در برف و جاده خیس دارد. اگر زیاد سفر جادهای یا کوهستانی میروید، S-AWC گزینه مطمئنتری است.
در رده متوسط قرار میگیرد. قطعات مصرفی قابل تأمین و نسبتاً مقرونبهصرفه هستند.
کابین نرم، ارگونومیک و بدون خستگی در مسیرهای ۳ تا ۴ ساعته؛ کیفیت صندلیها مناسب سفرهای طولانی است.
نسخه ۷ نفره برای مسیرهای کوتاه مناسب است؛ ردیف سوم برای بزرگسالان کمی تنگ است.
در ایران معمولاً مشتری خودش را دارد و افت قیمت آن شدید نیست.
نسخه فول، سیستم صوتی باکیفیت و مطلوبی دارد و در سطح میانرده رو به بالا است.
مشاوره واقعی، تحویل سریعتر، امکان مشاهده خودرو از نزدیک و دریافت تجربه کاربران قبلی از مزایای خرید از گروه خودرویی ستوده است.
مشخصات فنی مییتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۳ - MITSUBISHI OUTLANDER 2023
اطلاعات کلی
اطلاعات کلی
| کلاس بدنه | شاسی بلند |
مشخصات تولیدکننده
| نام خودرو | مییتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۳ |
| شرکت گارانتی/خدمات دهنده | آرین پارس موتور |
مشخصات فنی موتور
| نوع موتور | بنزینی توربو شارژ |
| حجم موتور | یک پیشرانه ۱. ۵ لیتری بنزینی TGDI |
| حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) | ۲۸۰ |
| شتاب (صفر تا صد) | حدود ۱۰ ثانیه |
سیستم ترمزها
| ترمز پارک برقی | دارد |
| ترمز اضطراری | دارد |
امکانات رفاهی و آپشنها
| گرمکن صندلی | گرمکن صندلی های جلو |
| سیستم تهویه | تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله |
| سانروف | دارد |
| اتوهلد | دارد |
| کول باکس | دارد |